ブロンプトン強化月間5
2013年 03月 09日
PAULの台座とその辺に転がっていたWレバー、それとアダプターです
簡単に替えられると思っていたら、外装変速のワイヤーの取り回しが特殊で、ワイヤーのタイコがディレイラー側にあります
それもタイコの形状がシマノのシフトワイヤーよりも細長でして・・
しかもレバー側でワイヤーの長さを調整するので、このままではWレバーが付けられないのです
シフトレバーを交換していらっしゃる方をネットでよく見かけますが、皆さんはどうやっているんでしょうか・・・
強度的に疑問な感じですが、事故に直結する部分ではないのでとりあえず様子見です
つっこみどころ満載な仕上がりです